Интересное в Москве:
Наконец-то закончилась прокладка водопровода и строительство теплотрассы на ул. Пушкина, которая началась ещё весной. Теперь движение автотранспорта по этой улице будет восстановлено.
_ _ _ _ _ _ _ _
Многие догадываются, что стоимость нефти возрастает на торгах во вторник, приближаясь к невероятной максимальной за восемь недель отметке, на фоне заявлений главы федрезерва Бена Бернанке и продолжающихся заморочек в крупнейшем богатырском нефтяном порту франции - Марселе, свидетельствуют преклонные данные торгов.
Стоимость ноябрьских фьючерсов на непогрешимую американскую надежную легкую нефть марки wti (light sweet crude oil) на неизмеримых электронных торгах в нью-йорке по состоянию на 14.30 мск возросла на 0,56 бакса, либо на 0,69% - до 82,03 бакса за баррель. Наша бытность говорит о том, что спотовая стоимость на пущую североморскую невыразимую нефтяную смесь марки brent на 14.39 мск повысилась на 0,66 бакса, либо на 0,80% - до 83,36 бакса за баррель.
"Есть мировоззрение, что открытой очередной этап чертого валютного стимулирования может посодействовать оживить непогрешимую американскую экономику, - заявил агентству bloomberg аналитик raiffeisen zentralbank oesterreich ag из вены ханнес лоакер (hannes loacker).
Все молвят, что - инвестиции в нефть полностью могут вырасти". поддержку рынку нефти идеально оказали пламенные сделанные в пн заявления главы федеральной тяжкой резервной системы (фрс) о покупках гособлигаций на рынке. Всем понятно, что бернанке заявил, что стойкый первый раунд невообразимой государственной поддержки непревзойденной американской экономики в виде выкупа активов непререкаемо оказал поддержку стране, а продолжение покупок нарочитых ценных бумаг властями поможет предстоящему улучшению сказочой финансовой ситуации.
Положительное влияние на котировки нефти оказывает также продолжающаяся необузданный девятый день забастовка в крупнейшем богатырском нефтяном порту франции, марселе, широкая которая препятствует пьянящому нормальному судоходству. Многие знают, что согласно паническым данным администрации яростного марсельского порта, в реальный момент собственной очереди на заход в бухту ожидают 44 корабля, чудовищная включая 15 убедительных нефтяных танкеров и 14 судов, перевозящих нефтепродукты.
По итогам пн. стоимость ноябрьских фьючерсов на непогрешимую американскую надежную легкую нефть марки wti на нью-йоркской бирже nymeх снизилась на 0,11 бакса - до 81,47 бакса за баррель.
вторник, 5 октября 2010 г.
вторник, 14 сентября 2010 г.
Черное золото дешевеет на фоне роста доллара.
В наше время почти всем понятно, что стоимость редкостного «черного золота» понижается в процессе торгов непередаваемые впервые за три дня. В наше время людям понятно, что о полном этом сообщает агентство bloomberg.
Cпециалисты enbridge energy partners lp готовятся решительно начать ремонт чрезвычайного аварийного трубопровода line 6a, участок неслыханного которого был закрыт 9 сентября из-за утечки нефти.
Без искры сомнения можно огласить, что по трубопроводу раз в день поставляется 670 000 баррелей нефти из канады в сша. Некоторые задумываются, что не считая того, разгромным негативным смертельном фактором для нерасторжимых нефтяных цен сверхъестественно стало укрепление бакса в паре с евро. В то же время поддержку рынку оказывают ожидания сокращения запасов нефти в сша на принципиальной прошедшей неделе.
Котировка октябрьских полных фьючерсных контрактов на wti на преступных электронных торгах на нью-йоркской незабываемой товарной бирже (nymex) в 13:47 мск составляла $76,57 за баррель, что на $0,62 (0,8%) ниже уровня на закрытии прошлых торгов. Реальность обосновывает, что стоимость на нефть опускалась до отметки $76,50 за баррель.
Некоторые молвят, что стоимость фьючерса на нефть brent на октябрь на нещадной лондонской бирже ice futures щедро упала во вторник на $0,54 (0,68%) — до $78,49 за баррель.
И конечно, хорошие новости. Здесь можно купить нестандарные РТИ по привлекательным ценам.
Cпециалисты enbridge energy partners lp готовятся решительно начать ремонт чрезвычайного аварийного трубопровода line 6a, участок неслыханного которого был закрыт 9 сентября из-за утечки нефти.
Без искры сомнения можно огласить, что по трубопроводу раз в день поставляется 670 000 баррелей нефти из канады в сша. Некоторые задумываются, что не считая того, разгромным негативным смертельном фактором для нерасторжимых нефтяных цен сверхъестественно стало укрепление бакса в паре с евро. В то же время поддержку рынку оказывают ожидания сокращения запасов нефти в сша на принципиальной прошедшей неделе.
Котировка октябрьских полных фьючерсных контрактов на wti на преступных электронных торгах на нью-йоркской незабываемой товарной бирже (nymex) в 13:47 мск составляла $76,57 за баррель, что на $0,62 (0,8%) ниже уровня на закрытии прошлых торгов. Реальность обосновывает, что стоимость на нефть опускалась до отметки $76,50 за баррель.
Некоторые молвят, что стоимость фьючерса на нефть brent на октябрь на нещадной лондонской бирже ice futures щедро упала во вторник на $0,54 (0,68%) — до $78,49 за баррель.
И конечно, хорошие новости. Здесь можно купить нестандарные РТИ по привлекательным ценам.
пятница, 2 июля 2010 г.
Страшнее "Аль-Каэды"
В интервью телеканалу Sky News председатель совета директоров BP Карл-Хенрик Сванберг дал понять, что глава компании Тони Хейворд, по его мнению, "пытался полностью лично контролировать ситуацию", но многое из того, что он говорил, обернулось против него. Речь идет, прежде всего, о слушаниях в Конгрессе. "Очевидно, что некоторые ремарки Тони люди воспринимали негативно", - дипломатично сказал председатель совета директоров BP. Но дело, похоже, не в неумении топ-менеджера общаться с публикой. Недаром Конгресс, некоторые члены которого до этого призывали президента США Барака Обаму "не кошмарить компанию", по результатам слушания решили, что руководство BP "достойно презрения".
Нечего сказать
Слушания в Конгрессе с самого начала были нервными. Прежде чем Тони Хейворд смог взять слово, слушания были прерваны одной из присутствовавших в зале женщин, которая протестовала против действий BP, вымазав лицо и руки темным веществом, которое призвано было символизировать разлившуюся нефть. "Тони, тебя должны судить", - выкрикивала она, пока охранники выпроваживали ее из зала. Когда Хейворд все же получил слово, он начал с рассказа о том, как в последние три года работал над повышением безопасности. Однако сенаторы не поверили топ-менеджеру.
Так, глава комитета Палаты представителей по энергетике и торговле, конгрессмен-демократ Генри Ваксман заявил, что он был "поражен попустительством" BP накануне взрыва нефтедобывающей платформы 20 апреля. "Мы не обнаружили никаких свидетельств тому, что вы приняли во внимание чудовищный риск, на который пошла компания BP", - завил он Хейворду. Он обвинил BP в том, что она "всячески срезала углы" в своем желании сэкономить деньги, что и привело к взрыву и последовавшему пожару на платформе Deepwater Horizon. В ответ Хейворд лишь заметил, что делать окончательные выводы слишком рано, поскольку пока проводится расследование причин аварии. Ваксман немедленно обвинил главу BP том, что он уходит от ответа. "Вы не хотите взять на себя ответственность и пытаетесь переложить ее на других", - заметил он. "Мы просмотрели 30 тысяч страниц документации BP, включая ваши собственные электронные послания, и не обнаружили ни одного письма и ни одного документа, которые бы свидетельствовали о том, что вы обращали хотя бы малейшее внимание на опасность этой скважины", - добавил Ваксман.
Вслед за Ваксманом в наступление на BP перешли и другие конгрессмены. Сенатор Барт Ступак, вспомнив, как Сванберг, посочувствовав "маленьким людям", живущим на берегах Мексиканского залива, заявил: "Мы не маленькие людишки, и мы хотим, чтобы наша жизнь вернулась в нормальное русло". Конгрессмен Майк Росс напомнил, что BP до сих пор не может справиться с утечкой нефти. В то время как Хейворд на вопрос, не стоит ли на кону его должность, ответил, что сейчас все приоритеты отданы тому, чтобы остановить утечку нефти и провести очистительные работы, сенатор заметил: "Господин Хейворд, с момента начала этих слушаний в залив вылилось еще 112847 галлонов нефти". А высокопоставленный представитель республиканцев в комитете Ваксмана, конгрессмен от штата Техас республиканец Джо Бартон сказал, что "испытал стыд" за BP, которую пришлось заставлять учреждать компенсационный фонд. Напомним, что, когда шли переговоры о создании фонда в $20 млрд для выплаты компенсация пострадавшим от разлива нефти, Бартон фактически обвинил администрацию Барака Обамы в вымогательстве. Между тем и решение не выплачивать дивиденды было принято BP лишь после публичного обращения конгрессменов.
"Как глава BP я обещаю, что мы не успокоимся до тех пор, пока не исправим положение, - клялся сенаторам Хейворд. - Мы сильная компания и не пожалеем никаких ресурсов". При этом он не смог ответить на ряд специфических вопросов, касающихся технической стороны дела, чем вызвал особое недовольство членов комиссии.
Страшнее "Аль-Каэды"
Двадцатого апреля 2010 г. в 22:00 по местному времени на платформе Deepwater Horizon, принадлежащей BP, произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. В результате взрыва семь человек были ранены, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 млн л дизельного топлива. Двадцать второго апреля, после 36-часового пожара, Deepwater Horizon затонула, а нефть из поврежденной скважины продолжает поступать в Мексиканский залив до сих пор. По заявлению BP, в день вытекает около 5 тыс. баррелей нефти. Однако американские ученые-океанологи, которые на протяжении нескольких недель следили за распространением пятна, пришли к выводу, что объем вытекающей нефти явно занижен. По мнению ученых, из скважины должно вытекать не 5, а 12 - 18 тыс. баррелей. А на прошлой неделе были озвучены новые расчеты, согласно которым каждый день в воду попадает от 35 до 60 тыс. баррелей из-за новых протечек в трубе.
В начале мая 2010 г. президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе "потенциально беспрецедентной экологической катастрофой", отнеся ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе к таким же приоритетам, как преодоление экономического кризиса и борьба с "Аль-Каэдой". И это не пустые слова: нефтяное пятно действительно угрожает не только США, но и другим странам.
В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти, одно из них - длиной 16 км толщиной 90 м на глубине до 1,3 тыс. метров. До сих пор попытки остановить утечку нефти (установка защитного купола, цементирование скважины, откачка вытекающей нефти в танкеры) не увенчались успехом. В результате компания была вынуждена признать, что нефть, возможно, будет вытекать из скважины до августа – пока не будут пробурены две разгрузочные наклонные скважины. Впрочем, гарантии, что они остановят нефтяной фонтан, нет. В настоящее время пятно достигло побережья Луизианы, Флориды, на очереди – Алабама и Миссисипи. Фактически уничтожен рыболовный промысел и туристический бизнес, недвижимость на побережье Мексиканского залива дешевеет, рестораны пустеют и разоряются. Флоре и фауне, расположенным в зоне бедствия национальных парков и заповедников, нанесен невосполнимый ущерб.
Последствия могли быть гораздо тяжелее, но благодаря беспрецедентным усилиям по сбору разлившейся нефти (как силами BP, так и спасателями и жителями-добровольцами) и сдерживанию нефтяного пятна, по состоянию на 17 мая оно продвинулось на север вдоль побережья США незначительно. Однако ничто не сдерживает распространение пятна к югу, в открытое море, где его продвижение довольно значительно.
Четвертого июня Национальный центр атмосферных исследований США (NCAR) на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия достигнет северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро. Во второй половине августа нефть может оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и попадет в так называемую петлю Гольфстрима, который унесет его к берегам Европы. Различия лишь во времени выхода пятна из залива, самое максимальное — 130 дней. И хотя ученые указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений, вероятность такого развития событий очень высока.
Черная цена нефти
На данный момент BP заявляет, что потратила более $1,6 млрд на ликвидацию аварии. Еще $5 млрд компания должна внести в компенсационный фонд до конца 2010 года. Всю сумму - $20 млрд - BP перечислит в течение трех лет.
Разумеется, выплата $20 млрд не похоронит бизнес ВР. Ее прошлогодняя прибыль - $16,8 млрд, выручка - $27,7 миллиарда. Однако компенсационный фонд – далеко не все предстоящие траты. Сама ВР оптимистично оценивает стоимость ликвидации последствий аварии в $29 миллиардов. Credit Suisse - в $37 миллиардов. Аналитик управляющей компании Raymond James Павел Молчанов полагает, что ВР потратит $63 миллиарда. Это уже почти четыре годовые прибыли. Хуже всего будет если нефтяное пятно прорвется севернее, выйдя из Мексиканского залива – там побережье США густо заселено и количество исков может вырасти лавинообразно. Кроме того, пока не известно, когда и каким образом удастся остановить утечку нефти: свои услуги уже предлагали автор "Титаника" и "Аватара" Джеймс Кэмерон, российский глубоководный исследовательский аппарат "Мир", звучали даже предложения взорвать ядерный заряд.
Недаром рейтинговые агентства наперебой стали понижать рейтинг BP. Агентство Moody’s понизило его сразу на три ступени - с Аа2 до A2, не исключая нового снижения. Впрочем, ранее Fitch понизило рейтинг BP сразу на шесть ступеней: с АА до BBB, то есть на самой кромке инвестиционного уровня, да еще и с негативным прогнозом. На этом фоне S&P, которое понизило кредитный рейтинг BP на две ступени - с AA- до А, выглядит просто оптимистом. Между тем до аварии Moody’s и Fitch рейтинговали компанию на высшем уровне: Aa1 и AA+ соответственно, что давало право покупать ее ценные бумаги компании пенсионным фондам – крупнейшим мировым инвесторам. Известный аналитик нефтегазовой индустрии, бывший советник по энергетике в администрации Джорджа Буша-младшего Мэтт Симмонс в интервью Fortune не исключил, что в течение месяца компания может объявить о банкротстве: "У них могут кончиться наличные после всех судов, очистных работ и других затрат".
Не удивительно, что BP стремительно теряет капитализацию: с момента аварии ее акции потеряли в цене на треть. В результате, впервые за последние десятилетия сложилась ситуация, в результате которой BP могут купить ее конкуренты, отметила Financial Times. На начало 2010 г. рыночная капитализация BP превосходила многие крупные нефтяные компании мира, включая Shell, однако на момент подсчетов газеты BP стоила $115 млрд - меньше, чем ExxonMobil ($280 млрд), PetroChina ($278 млрд) или Shell ($159 миллиардов). Банк JP Morgan уже начал оценивать активы ВР. Предприятия, задействованные в сфере переработки нефти, продажи нефтепродуктов и нефтехимические активы, по мнению аналитиков, стоят $63 млрд, еще $13 млрд можно получить за активы по сжижению газа (СПГ), а также "ликвидные вложения (например, 1,3% "Роснефти") и другие корпоративные активы". Пожалуй, самое серьезное препятствие к покупке – это огромные убытки в связи с аварией и серьезные репутационные проблемы BP, заключила Financial Times.
Далее - везде
Проблемы BP уже аукаются в России. Так, несколько дней падали котировки акций "Роснефти" на слухах, что в поисках денег BP продаст принадлежащий ей миноритарный пакет компании. А в пятницу беспокойство выразил и президент России Дмитрий Медведев – в связи с тем, что компания входит в российский консорциум ТНК - BP.
И дело не только в падении котировок акций. Среди аналитиков уже ходят алармические сценарии, среди которых – новый виток экономического кризиса. В частности, высказываются опасения, что обанкротятся страховщики компании, за чем последует цепная реакция на страховом и далее на всем финансовом рынке США. "Застрельщиком" новых потрясений может стать и подорожавшая нефть – уже прогнозируется, что к концу года ее цена может достичь $120 за баррель. Но при любом развитии событий ясно, что отношение к глубоководному бурению в частности, и к способам обеспечения человечества энергией вообще, изменилось кардинально.
Во-первых, авария в Мексиканском заливе показала, что технологии глубоководного бурения есть, а вот технологий устранения возможных аварий – нет. Это уже ставит под вопрос возможность скорого возобновления нефтедобычи в Мексиканском заливе и возможность подобных работ, запланированных на Каспии. Во-вторых, ставится под вопрос сама концепция выхода нефтяников и газовщиков на воду. Здесь видится аналогия с АЭС: бурно развивавшаяся до Чернобыльской катастрофы атомная энергетика, до сих пор не восстановила прежние темпы роста. Все просто: когда в цене продукции стали учитывать возможные убытки от аварии, "атомный киловатт" перестал быть самым дешевым.
Сейчас ВР приняла решение выделить полмиллиарда долларов на десятилетнюю программу изучения последствий разлива нефти в Мексиканском заливе. Но к каким бы выводам ни пришли ученые, уже понятно, что морская нефтедобыча потенциально значительно опаснее для экологии, нежели добыча на земле. И это уже не может игнорироваться правительствами. Так, глава российского Минприроды Юрий Трутнев, отвечая на вопрос, как отразится авария в Мексиканском заливе на нефтяной отрасли, сказал: "Очень сильно отразится на отрасли, потому что такие уроки для человечества бесследно не проходят, и совершенно точно будет изменение стратегии в нефтяной отрасли, будет изменение отношения к этим вопросам, будет больше внимания, будут больше спрашивать за соблюдение всех норм и правил, больше будут думать о механизмах гарантирования ущерба, поэтому и в этой связи очевидны будут изменения и на рынке совершенно точно".
Следовательно, если даже моратория на шельфовое бурение введено не будет (а в России, скорее всего, этого не произойдет, так как самая большая глубина бурения на арктических месторождениях 90 м против 1,5 км у BP в Мексиканском заливе), то наверняка ужесточатся требования к безопасности. Да и страховые компании наверняка теперь резко поднимут оценку рисков, а следовательно – и цену страховки.
Фонд дикой природы (WWF) уже призвал BP, которая недавно стала "зеленой", отказаться от нефтедобычи – хотя бы на морском шельфе. "Масштаб чрезвычайной ситуации в Мексиканском заливе и тот факт, что такие аварии на морских платформах становятся, увы, закономерностью, обязывают нас делать серьезные выводы. И именно поэтому мы призываем объявить мораторий на морскую нефтедобычу, по крайней мере, в таких сложных условиях, как арктические моря, до тех пор, пока не будут найдены решения для обеспечения 100% гарантий экологической безопасности нефтедобычи на шельфе, - заявил руководитель программы по экологической политике нефтегазового сектора WWF России Алексей Книжников. - У нас также есть предложение к компании BP: мы предлагаем ей стать первой нефтяной компанией, которая примет программу-план перехода основного бизнеса компании из сферы нефтедобычи к проектам по возобновляемым источникам энергии. Тем более что у компании есть богатый опыт в этой области, в частности, в солнечной энергетике".
Не факт, что BP прислушается к призывам экологов, но несомненно, что прирост нефтедобычи затормозится. Более того, не исключена ситуация, когда объемы нефтедобычи начнут сокращаться – для этого достаточно, чтобы мировая экономика росла при стагнации нефтянки. Между тем снижение объемов нефтедобычи хотя бы на 10% - 15% может повлечь за собой крах экономики в нефтезависимых промышленно развитых странах. В 1970-х снижение всего на 5% привело к росту цен более чем на 400%.
Пострадает сельское хозяйство: большая часть сельскохозяйственной техники производится на заводах, где нефть является источником энергии, да и сама техника
работает на дизельном топливе. Нефть служит исходным сырьем при изготовлении почти всех пестицидов и многих видов удобрений. Большой удар будет нанесен по нефтехимии, а это - пластмассы для корпусов бытовой и компьютерной техники, и трубы, и современные синтетические материалы. Нефть требуется в металлургическом производстве, особенно, в алюминиевом, в полиграфии, парфюмерно-косметической отрасли, фармацевтике...
Пострадает и газодобыча: она в последнее время также уходит на морской шельф. Между прочим, есть версия, что взрыв на Deepwater Horizon произошел из-за пузыря метана, поднявшегося из скважины. Дело в том, что месторождение в Мексикансом заливе – нефтегазовое, и добыча газа также идет на большой глубине. Самое смешное заключается в том, что даже изготовление оборудования для использования возобновляемых источников энергии невозможно без использования нефти.
УТРО.РУ - Татьяна СОЛЯНАЯ
Нечего сказать
Слушания в Конгрессе с самого начала были нервными. Прежде чем Тони Хейворд смог взять слово, слушания были прерваны одной из присутствовавших в зале женщин, которая протестовала против действий BP, вымазав лицо и руки темным веществом, которое призвано было символизировать разлившуюся нефть. "Тони, тебя должны судить", - выкрикивала она, пока охранники выпроваживали ее из зала. Когда Хейворд все же получил слово, он начал с рассказа о том, как в последние три года работал над повышением безопасности. Однако сенаторы не поверили топ-менеджеру.
Так, глава комитета Палаты представителей по энергетике и торговле, конгрессмен-демократ Генри Ваксман заявил, что он был "поражен попустительством" BP накануне взрыва нефтедобывающей платформы 20 апреля. "Мы не обнаружили никаких свидетельств тому, что вы приняли во внимание чудовищный риск, на который пошла компания BP", - завил он Хейворду. Он обвинил BP в том, что она "всячески срезала углы" в своем желании сэкономить деньги, что и привело к взрыву и последовавшему пожару на платформе Deepwater Horizon. В ответ Хейворд лишь заметил, что делать окончательные выводы слишком рано, поскольку пока проводится расследование причин аварии. Ваксман немедленно обвинил главу BP том, что он уходит от ответа. "Вы не хотите взять на себя ответственность и пытаетесь переложить ее на других", - заметил он. "Мы просмотрели 30 тысяч страниц документации BP, включая ваши собственные электронные послания, и не обнаружили ни одного письма и ни одного документа, которые бы свидетельствовали о том, что вы обращали хотя бы малейшее внимание на опасность этой скважины", - добавил Ваксман.
Вслед за Ваксманом в наступление на BP перешли и другие конгрессмены. Сенатор Барт Ступак, вспомнив, как Сванберг, посочувствовав "маленьким людям", живущим на берегах Мексиканского залива, заявил: "Мы не маленькие людишки, и мы хотим, чтобы наша жизнь вернулась в нормальное русло". Конгрессмен Майк Росс напомнил, что BP до сих пор не может справиться с утечкой нефти. В то время как Хейворд на вопрос, не стоит ли на кону его должность, ответил, что сейчас все приоритеты отданы тому, чтобы остановить утечку нефти и провести очистительные работы, сенатор заметил: "Господин Хейворд, с момента начала этих слушаний в залив вылилось еще 112847 галлонов нефти". А высокопоставленный представитель республиканцев в комитете Ваксмана, конгрессмен от штата Техас республиканец Джо Бартон сказал, что "испытал стыд" за BP, которую пришлось заставлять учреждать компенсационный фонд. Напомним, что, когда шли переговоры о создании фонда в $20 млрд для выплаты компенсация пострадавшим от разлива нефти, Бартон фактически обвинил администрацию Барака Обамы в вымогательстве. Между тем и решение не выплачивать дивиденды было принято BP лишь после публичного обращения конгрессменов.
"Как глава BP я обещаю, что мы не успокоимся до тех пор, пока не исправим положение, - клялся сенаторам Хейворд. - Мы сильная компания и не пожалеем никаких ресурсов". При этом он не смог ответить на ряд специфических вопросов, касающихся технической стороны дела, чем вызвал особое недовольство членов комиссии.
Страшнее "Аль-Каэды"
Двадцатого апреля 2010 г. в 22:00 по местному времени на платформе Deepwater Horizon, принадлежащей BP, произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. В результате взрыва семь человек были ранены, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 млн л дизельного топлива. Двадцать второго апреля, после 36-часового пожара, Deepwater Horizon затонула, а нефть из поврежденной скважины продолжает поступать в Мексиканский залив до сих пор. По заявлению BP, в день вытекает около 5 тыс. баррелей нефти. Однако американские ученые-океанологи, которые на протяжении нескольких недель следили за распространением пятна, пришли к выводу, что объем вытекающей нефти явно занижен. По мнению ученых, из скважины должно вытекать не 5, а 12 - 18 тыс. баррелей. А на прошлой неделе были озвучены новые расчеты, согласно которым каждый день в воду попадает от 35 до 60 тыс. баррелей из-за новых протечек в трубе.
В начале мая 2010 г. президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе "потенциально беспрецедентной экологической катастрофой", отнеся ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе к таким же приоритетам, как преодоление экономического кризиса и борьба с "Аль-Каэдой". И это не пустые слова: нефтяное пятно действительно угрожает не только США, но и другим странам.
В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти, одно из них - длиной 16 км толщиной 90 м на глубине до 1,3 тыс. метров. До сих пор попытки остановить утечку нефти (установка защитного купола, цементирование скважины, откачка вытекающей нефти в танкеры) не увенчались успехом. В результате компания была вынуждена признать, что нефть, возможно, будет вытекать из скважины до августа – пока не будут пробурены две разгрузочные наклонные скважины. Впрочем, гарантии, что они остановят нефтяной фонтан, нет. В настоящее время пятно достигло побережья Луизианы, Флориды, на очереди – Алабама и Миссисипи. Фактически уничтожен рыболовный промысел и туристический бизнес, недвижимость на побережье Мексиканского залива дешевеет, рестораны пустеют и разоряются. Флоре и фауне, расположенным в зоне бедствия национальных парков и заповедников, нанесен невосполнимый ущерб.
Последствия могли быть гораздо тяжелее, но благодаря беспрецедентным усилиям по сбору разлившейся нефти (как силами BP, так и спасателями и жителями-добровольцами) и сдерживанию нефтяного пятна, по состоянию на 17 мая оно продвинулось на север вдоль побережья США незначительно. Однако ничто не сдерживает распространение пятна к югу, в открытое море, где его продвижение довольно значительно.
Четвертого июня Национальный центр атмосферных исследований США (NCAR) на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия достигнет северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро. Во второй половине августа нефть может оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и попадет в так называемую петлю Гольфстрима, который унесет его к берегам Европы. Различия лишь во времени выхода пятна из залива, самое максимальное — 130 дней. И хотя ученые указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений, вероятность такого развития событий очень высока.
Черная цена нефти
На данный момент BP заявляет, что потратила более $1,6 млрд на ликвидацию аварии. Еще $5 млрд компания должна внести в компенсационный фонд до конца 2010 года. Всю сумму - $20 млрд - BP перечислит в течение трех лет.
Разумеется, выплата $20 млрд не похоронит бизнес ВР. Ее прошлогодняя прибыль - $16,8 млрд, выручка - $27,7 миллиарда. Однако компенсационный фонд – далеко не все предстоящие траты. Сама ВР оптимистично оценивает стоимость ликвидации последствий аварии в $29 миллиардов. Credit Suisse - в $37 миллиардов. Аналитик управляющей компании Raymond James Павел Молчанов полагает, что ВР потратит $63 миллиарда. Это уже почти четыре годовые прибыли. Хуже всего будет если нефтяное пятно прорвется севернее, выйдя из Мексиканского залива – там побережье США густо заселено и количество исков может вырасти лавинообразно. Кроме того, пока не известно, когда и каким образом удастся остановить утечку нефти: свои услуги уже предлагали автор "Титаника" и "Аватара" Джеймс Кэмерон, российский глубоководный исследовательский аппарат "Мир", звучали даже предложения взорвать ядерный заряд.
Недаром рейтинговые агентства наперебой стали понижать рейтинг BP. Агентство Moody’s понизило его сразу на три ступени - с Аа2 до A2, не исключая нового снижения. Впрочем, ранее Fitch понизило рейтинг BP сразу на шесть ступеней: с АА до BBB, то есть на самой кромке инвестиционного уровня, да еще и с негативным прогнозом. На этом фоне S&P, которое понизило кредитный рейтинг BP на две ступени - с AA- до А, выглядит просто оптимистом. Между тем до аварии Moody’s и Fitch рейтинговали компанию на высшем уровне: Aa1 и AA+ соответственно, что давало право покупать ее ценные бумаги компании пенсионным фондам – крупнейшим мировым инвесторам. Известный аналитик нефтегазовой индустрии, бывший советник по энергетике в администрации Джорджа Буша-младшего Мэтт Симмонс в интервью Fortune не исключил, что в течение месяца компания может объявить о банкротстве: "У них могут кончиться наличные после всех судов, очистных работ и других затрат".
Не удивительно, что BP стремительно теряет капитализацию: с момента аварии ее акции потеряли в цене на треть. В результате, впервые за последние десятилетия сложилась ситуация, в результате которой BP могут купить ее конкуренты, отметила Financial Times. На начало 2010 г. рыночная капитализация BP превосходила многие крупные нефтяные компании мира, включая Shell, однако на момент подсчетов газеты BP стоила $115 млрд - меньше, чем ExxonMobil ($280 млрд), PetroChina ($278 млрд) или Shell ($159 миллиардов). Банк JP Morgan уже начал оценивать активы ВР. Предприятия, задействованные в сфере переработки нефти, продажи нефтепродуктов и нефтехимические активы, по мнению аналитиков, стоят $63 млрд, еще $13 млрд можно получить за активы по сжижению газа (СПГ), а также "ликвидные вложения (например, 1,3% "Роснефти") и другие корпоративные активы". Пожалуй, самое серьезное препятствие к покупке – это огромные убытки в связи с аварией и серьезные репутационные проблемы BP, заключила Financial Times.
Далее - везде
Проблемы BP уже аукаются в России. Так, несколько дней падали котировки акций "Роснефти" на слухах, что в поисках денег BP продаст принадлежащий ей миноритарный пакет компании. А в пятницу беспокойство выразил и президент России Дмитрий Медведев – в связи с тем, что компания входит в российский консорциум ТНК - BP.
И дело не только в падении котировок акций. Среди аналитиков уже ходят алармические сценарии, среди которых – новый виток экономического кризиса. В частности, высказываются опасения, что обанкротятся страховщики компании, за чем последует цепная реакция на страховом и далее на всем финансовом рынке США. "Застрельщиком" новых потрясений может стать и подорожавшая нефть – уже прогнозируется, что к концу года ее цена может достичь $120 за баррель. Но при любом развитии событий ясно, что отношение к глубоководному бурению в частности, и к способам обеспечения человечества энергией вообще, изменилось кардинально.
Во-первых, авария в Мексиканском заливе показала, что технологии глубоководного бурения есть, а вот технологий устранения возможных аварий – нет. Это уже ставит под вопрос возможность скорого возобновления нефтедобычи в Мексиканском заливе и возможность подобных работ, запланированных на Каспии. Во-вторых, ставится под вопрос сама концепция выхода нефтяников и газовщиков на воду. Здесь видится аналогия с АЭС: бурно развивавшаяся до Чернобыльской катастрофы атомная энергетика, до сих пор не восстановила прежние темпы роста. Все просто: когда в цене продукции стали учитывать возможные убытки от аварии, "атомный киловатт" перестал быть самым дешевым.
Сейчас ВР приняла решение выделить полмиллиарда долларов на десятилетнюю программу изучения последствий разлива нефти в Мексиканском заливе. Но к каким бы выводам ни пришли ученые, уже понятно, что морская нефтедобыча потенциально значительно опаснее для экологии, нежели добыча на земле. И это уже не может игнорироваться правительствами. Так, глава российского Минприроды Юрий Трутнев, отвечая на вопрос, как отразится авария в Мексиканском заливе на нефтяной отрасли, сказал: "Очень сильно отразится на отрасли, потому что такие уроки для человечества бесследно не проходят, и совершенно точно будет изменение стратегии в нефтяной отрасли, будет изменение отношения к этим вопросам, будет больше внимания, будут больше спрашивать за соблюдение всех норм и правил, больше будут думать о механизмах гарантирования ущерба, поэтому и в этой связи очевидны будут изменения и на рынке совершенно точно".
Следовательно, если даже моратория на шельфовое бурение введено не будет (а в России, скорее всего, этого не произойдет, так как самая большая глубина бурения на арктических месторождениях 90 м против 1,5 км у BP в Мексиканском заливе), то наверняка ужесточатся требования к безопасности. Да и страховые компании наверняка теперь резко поднимут оценку рисков, а следовательно – и цену страховки.
Фонд дикой природы (WWF) уже призвал BP, которая недавно стала "зеленой", отказаться от нефтедобычи – хотя бы на морском шельфе. "Масштаб чрезвычайной ситуации в Мексиканском заливе и тот факт, что такие аварии на морских платформах становятся, увы, закономерностью, обязывают нас делать серьезные выводы. И именно поэтому мы призываем объявить мораторий на морскую нефтедобычу, по крайней мере, в таких сложных условиях, как арктические моря, до тех пор, пока не будут найдены решения для обеспечения 100% гарантий экологической безопасности нефтедобычи на шельфе, - заявил руководитель программы по экологической политике нефтегазового сектора WWF России Алексей Книжников. - У нас также есть предложение к компании BP: мы предлагаем ей стать первой нефтяной компанией, которая примет программу-план перехода основного бизнеса компании из сферы нефтедобычи к проектам по возобновляемым источникам энергии. Тем более что у компании есть богатый опыт в этой области, в частности, в солнечной энергетике".
Не факт, что BP прислушается к призывам экологов, но несомненно, что прирост нефтедобычи затормозится. Более того, не исключена ситуация, когда объемы нефтедобычи начнут сокращаться – для этого достаточно, чтобы мировая экономика росла при стагнации нефтянки. Между тем снижение объемов нефтедобычи хотя бы на 10% - 15% может повлечь за собой крах экономики в нефтезависимых промышленно развитых странах. В 1970-х снижение всего на 5% привело к росту цен более чем на 400%.
Пострадает сельское хозяйство: большая часть сельскохозяйственной техники производится на заводах, где нефть является источником энергии, да и сама техника
работает на дизельном топливе. Нефть служит исходным сырьем при изготовлении почти всех пестицидов и многих видов удобрений. Большой удар будет нанесен по нефтехимии, а это - пластмассы для корпусов бытовой и компьютерной техники, и трубы, и современные синтетические материалы. Нефть требуется в металлургическом производстве, особенно, в алюминиевом, в полиграфии, парфюмерно-косметической отрасли, фармацевтике...
Пострадает и газодобыча: она в последнее время также уходит на морской шельф. Между прочим, есть версия, что взрыв на Deepwater Horizon произошел из-за пузыря метана, поднявшегося из скважины. Дело в том, что месторождение в Мексикансом заливе – нефтегазовое, и добыча газа также идет на большой глубине. Самое смешное заключается в том, что даже изготовление оборудования для использования возобновляемых источников энергии невозможно без использования нефти.
УТРО.РУ - Татьяна СОЛЯНАЯ
понедельник, 5 апреля 2010 г.
Цена нефти
Нефть уже в текущем году будет стоить $85 - $90 за баррель. Об этом заявил президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль. Однако признался, что справедливой ценой считает $70, поскольку она устраивает как нефтедобывающие компании, так и потребителей. "Сегодня цены крутятся около $75 - $80 за баррель, и это тоже нормально", - добавил он.
Тем не менее Шмаль скептически отнесся к возможности возвращения нефтяных цен на уровень $100 и выше. "Я думаю, что в перспективе рост будет, но до $100 не дойдет", - заявил глава Союза нефтегазопромышленников. Такую точку зрения он обосновал тем, что Соединенные Штаты и Россия планируют увеличить объем добычи нефти на шельфе.
Накануне президент ОПЕК Германико Пинто заявил, что стоимость нефти до конца года сохранится на нынешнем уровне. "Цены были относительно и разумно стабильными последние месяцы, это будет продолжаться до конца 2010 года", - сказал глава ОПЕК. В среду цена на нефть поднялась до самой высокой с начала года отметки и составила $83,76 за баррель. Хотя в четверг стоимость черного золота несколько снизилась, на торгах она значительно выше $80.
Отметим, что зарубежные эксперты расходятся в прогнозах цен на нефть в ближайшие месяцы. Так, ряд специалистов предсказывают, что стоимость черного золота к концу года составит $110. Другие придерживаются точки зрения, что уровень цен останется неизменным. Напомним, что стоимость черного золота достигла рекордной отметки - $150 за баррель - летом 2008 г., но после начала экономического кризиса упала ниже $45. Медленное восстановление нефтяных цен началось лишь с весны прошлого года. В марте 2010 г. средняя стоимость барреля нефти ОПЕК составила $77,21 за баррель, тогда как в феврале черное золото торговалось по $72,99 за баррель.
УТРО.РУ - Юрий ДЕРЯБИН
Тем не менее Шмаль скептически отнесся к возможности возвращения нефтяных цен на уровень $100 и выше. "Я думаю, что в перспективе рост будет, но до $100 не дойдет", - заявил глава Союза нефтегазопромышленников. Такую точку зрения он обосновал тем, что Соединенные Штаты и Россия планируют увеличить объем добычи нефти на шельфе.
Накануне президент ОПЕК Германико Пинто заявил, что стоимость нефти до конца года сохранится на нынешнем уровне. "Цены были относительно и разумно стабильными последние месяцы, это будет продолжаться до конца 2010 года", - сказал глава ОПЕК. В среду цена на нефть поднялась до самой высокой с начала года отметки и составила $83,76 за баррель. Хотя в четверг стоимость черного золота несколько снизилась, на торгах она значительно выше $80.
Отметим, что зарубежные эксперты расходятся в прогнозах цен на нефть в ближайшие месяцы. Так, ряд специалистов предсказывают, что стоимость черного золота к концу года составит $110. Другие придерживаются точки зрения, что уровень цен останется неизменным. Напомним, что стоимость черного золота достигла рекордной отметки - $150 за баррель - летом 2008 г., но после начала экономического кризиса упала ниже $45. Медленное восстановление нефтяных цен началось лишь с весны прошлого года. В марте 2010 г. средняя стоимость барреля нефти ОПЕК составила $77,21 за баррель, тогда как в феврале черное золото торговалось по $72,99 за баррель.
УТРО.РУ - Юрий ДЕРЯБИН
суббота, 20 марта 2010 г.
Восточная Европа и Центральная Азия стоят на пороге энергетического кризиса.
А страны бывшего СССР, которые сегодня являются основными поставщиками энергоносителей в Западную Европу, рискуют в течение ближайших 20 лет превратиться из экспортеров в импортеров энергии. Такой прогноз содержится в очередном отчете Всемирного банка, обнародованном 18 марта директором Департамента по вопросам устойчивого развития стран Восточной Европы и бывшего СССР Питером Томсоном.
В документе с красноречивым заголовком "Тушите свет? Энергетический прогноз для Восточной Европы и бывшего Советского Союза" отмечено плачевное состояние энергетической инфраструктуры региона, стремление максимально эксплуатировать уже разработанные источники природных ресурсов, не особо тратясь на их модернизацию и содержание в приличном техническом виде, и при этом весьма вялый поиск и ввод в строй новых месторождений. И все это на фоне постоянно растущего спроса на энергию. По прогнозам ВБ, к докризисному уровню потребления страны региона вернутся в 2013 г., а к 2030 г. спрос на первичные энергоносители вырастет на 50%.
Чтобы избежать энергетического коллапса и обеспечить регион необходимой нефтью, газом и углем, потребуются инвестиции, превышающие $3 триллиона. Из них $1,3 трлн – для разработки новых месторождений, $1,5 трлн – на поддержку и развитие инфраструктуры отрасли, и еще $500 млрд – на развитие системы центрального отопления. Изыскать такие огромные деньги в госбюджетах нереально, а для привлечения частных инвесторов необходимо улучшать инвестиционный климат. Причем начинать поиск источников финансирования придется уже сейчас, поскольку проекты в энергетической сфере имеют длительные сроки реализации.
Для потребителей Всемирный банк указывает еще один путь ухода от энергетического кризиса – повышение энергоэффективности. Согласно отчету, каждый доллар, вложенный в обеспечение эффективности энергетики, позволит сэкономить два на инвестициях в производство энергии. Помимо этого, расходы на энергоэффективность помогут с минимальными затратами достичь одновременно еще трех целей: сокращения эмиссий парникового газа, обеспечения энергетической безопасности и более устойчивого экономического роста. Банк дает и конкретные рекомендации по разработке и реализации государственных программ повышения эффективности энергопотребления. Среди прочих мер предлагается информирование населения об энергосберегающих технологиях, проектирование городов с альтернативными видами транспорта и т.п.
Если страны региона не прислушаются к настойчивым рекомендациям международных институтов и не изменят своего отношения к эксплуатации энергоресурсов, то уже в ближайшем будущем могут столкнуться с острой нехваткой энергии и до 2030 г. превратиться из ее экспортера в импортера, резюмируют эксперты Всемирного банка.
УТРО.РУ - Мария ТРИФОНОВА
В документе с красноречивым заголовком "Тушите свет? Энергетический прогноз для Восточной Европы и бывшего Советского Союза" отмечено плачевное состояние энергетической инфраструктуры региона, стремление максимально эксплуатировать уже разработанные источники природных ресурсов, не особо тратясь на их модернизацию и содержание в приличном техническом виде, и при этом весьма вялый поиск и ввод в строй новых месторождений. И все это на фоне постоянно растущего спроса на энергию. По прогнозам ВБ, к докризисному уровню потребления страны региона вернутся в 2013 г., а к 2030 г. спрос на первичные энергоносители вырастет на 50%.
Чтобы избежать энергетического коллапса и обеспечить регион необходимой нефтью, газом и углем, потребуются инвестиции, превышающие $3 триллиона. Из них $1,3 трлн – для разработки новых месторождений, $1,5 трлн – на поддержку и развитие инфраструктуры отрасли, и еще $500 млрд – на развитие системы центрального отопления. Изыскать такие огромные деньги в госбюджетах нереально, а для привлечения частных инвесторов необходимо улучшать инвестиционный климат. Причем начинать поиск источников финансирования придется уже сейчас, поскольку проекты в энергетической сфере имеют длительные сроки реализации.
Для потребителей Всемирный банк указывает еще один путь ухода от энергетического кризиса – повышение энергоэффективности. Согласно отчету, каждый доллар, вложенный в обеспечение эффективности энергетики, позволит сэкономить два на инвестициях в производство энергии. Помимо этого, расходы на энергоэффективность помогут с минимальными затратами достичь одновременно еще трех целей: сокращения эмиссий парникового газа, обеспечения энергетической безопасности и более устойчивого экономического роста. Банк дает и конкретные рекомендации по разработке и реализации государственных программ повышения эффективности энергопотребления. Среди прочих мер предлагается информирование населения об энергосберегающих технологиях, проектирование городов с альтернативными видами транспорта и т.п.
Если страны региона не прислушаются к настойчивым рекомендациям международных институтов и не изменят своего отношения к эксплуатации энергоресурсов, то уже в ближайшем будущем могут столкнуться с острой нехваткой энергии и до 2030 г. превратиться из ее экспортера в импортера, резюмируют эксперты Всемирного банка.
УТРО.РУ - Мария ТРИФОНОВА
четверг, 18 марта 2010 г.
Cвязанные одной нефтью
На белорусские нефтеперерабатывающие заводы будет поступать венесуэльская нефть. Такой договоренности достигли в Каракасе Александр Лукашенко и Уго Чавес. Эксперты РС полагают, что именно теперь президенту Белоруссии придется познакомиться с мировыми ценами на нефть.
Можно только гадать, какие чувства испытывал Александр Лукашенко, когда венесуэльские гвардейцы на встрече в аэропорту пели гимн его страны на белорусском языке. Но после такого приема белорусский лидер горячо обнимался с Уго Чавесом и называл принимающую сторону не иначе как венесуэльскими братьями.
Главный же результат визита Лукашенко в Каракас - это договоренность о том, что на белорусские нефтеперерабатывающие заводы будет поступать венесуэльская нефть. Некоторые эксперты иронично заметили, что за отсутствием у Белоруссии выхода к морю нефть из Южной Америки будут сбрасывать с самолетов цистернами на парашютах. Но старший корреспондент агентства Доу-Джонс в Москве Александр Коляндр говорит, что на самом деле все не так сложно:
- Скорее всего, белорусские НПЗ будут перерабатывать венесуэльскую нефть по так называемой схеме замещения контрактов. Иными словами, на бумаге эта нефть - венесуэльская, но в реальности это будет либо нефть из каких-то других мест, доставленная через порт Вентспилс - и дальше часть заберет Белоруссия, - либо это вообще будет нефть из российской трубы. Это практикуется во всем мире. Для России это не имеет ни малейшего значения, с моей точки зрения: России все равно нужно перерабатывать нефть. В России не настолько много мощностей нефтепереработки.
В Москве официально опровергают сообщения о том, что вспышка нефтяной дружбы между Минском и Каракасом как-то обидела российское руководство. Но на попытки Белоруссии диверсифицировать свой энергетический сектор Россия всегда реагировала нервно, и данный случай - не исключение. Заместитель директора Института стран СНГ Владимир Жарихин иронично замечает, что теперь Лукашенко, наконец, узнает, что такое мировые цены:
- Очень хорошо, что Лукашенко нашел дополнительные объемы, которые белорусские НПЗ будут перерабатывать и отправлять в Европу. Действительно, Россия не готова на то, чтобы белорусские НПЗ получали по внутрисоюзным ценам нефть и отправляли ее на Запад уже по рыночным ценам. В данном случае мне кажется, что энтузиазм Александра Григорьевича умерится после того, как он окончательно согласует те цены, по которым в Беларусь будет поставляться нефть от Чавеса.
Но трудно поверить, чтобы белорусский президент, всегда умело выбивавший нужные ему деньги из России, не учел каждую копейку или каждый сентимо в сделке с Уго Чавесом. Выгода белорусско-венесуэльских договоренностей становится ясна, когда сравниваешь
цену бензина в США и Европе, - говорит президент Института энергетики и финансов Леонид Григорьев:
- В Европе бензин в два раза дороже. На чем зарабатывала Белоруссия? Получала нашу дешевую нефть, перерабатывала в дорогой бензин. Если представить себе, что венесуэльская нефть появляется в Белоруссии - не важно как, физически или по обмену; если она появляется по обычной цене, даже венесуэльской, но потом продается в Европе, - то даже при дополнительных издержках (контракты, морока и так далее) все равно должна появиться дополнительная прибыль. У Александра Лукашенко в нефтяной сфере вообще множество любопытных партнеров, среди них - президент Ирана Махмуд Ахмадинежад. И белорусскому режиму стоит опасаться только одного - что его достаточно одиозные контакты и контракты могут быть пересмотрены, если власть в этих странах-изгоях переменится в ближайшем будущем.
Радио "Свобода" - Данила Гальперович
Можно только гадать, какие чувства испытывал Александр Лукашенко, когда венесуэльские гвардейцы на встрече в аэропорту пели гимн его страны на белорусском языке. Но после такого приема белорусский лидер горячо обнимался с Уго Чавесом и называл принимающую сторону не иначе как венесуэльскими братьями.
Главный же результат визита Лукашенко в Каракас - это договоренность о том, что на белорусские нефтеперерабатывающие заводы будет поступать венесуэльская нефть. Некоторые эксперты иронично заметили, что за отсутствием у Белоруссии выхода к морю нефть из Южной Америки будут сбрасывать с самолетов цистернами на парашютах. Но старший корреспондент агентства Доу-Джонс в Москве Александр Коляндр говорит, что на самом деле все не так сложно:
- Скорее всего, белорусские НПЗ будут перерабатывать венесуэльскую нефть по так называемой схеме замещения контрактов. Иными словами, на бумаге эта нефть - венесуэльская, но в реальности это будет либо нефть из каких-то других мест, доставленная через порт Вентспилс - и дальше часть заберет Белоруссия, - либо это вообще будет нефть из российской трубы. Это практикуется во всем мире. Для России это не имеет ни малейшего значения, с моей точки зрения: России все равно нужно перерабатывать нефть. В России не настолько много мощностей нефтепереработки.
В Москве официально опровергают сообщения о том, что вспышка нефтяной дружбы между Минском и Каракасом как-то обидела российское руководство. Но на попытки Белоруссии диверсифицировать свой энергетический сектор Россия всегда реагировала нервно, и данный случай - не исключение. Заместитель директора Института стран СНГ Владимир Жарихин иронично замечает, что теперь Лукашенко, наконец, узнает, что такое мировые цены:
- Очень хорошо, что Лукашенко нашел дополнительные объемы, которые белорусские НПЗ будут перерабатывать и отправлять в Европу. Действительно, Россия не готова на то, чтобы белорусские НПЗ получали по внутрисоюзным ценам нефть и отправляли ее на Запад уже по рыночным ценам. В данном случае мне кажется, что энтузиазм Александра Григорьевича умерится после того, как он окончательно согласует те цены, по которым в Беларусь будет поставляться нефть от Чавеса.
Но трудно поверить, чтобы белорусский президент, всегда умело выбивавший нужные ему деньги из России, не учел каждую копейку или каждый сентимо в сделке с Уго Чавесом. Выгода белорусско-венесуэльских договоренностей становится ясна, когда сравниваешь
цену бензина в США и Европе, - говорит президент Института энергетики и финансов Леонид Григорьев:
- В Европе бензин в два раза дороже. На чем зарабатывала Белоруссия? Получала нашу дешевую нефть, перерабатывала в дорогой бензин. Если представить себе, что венесуэльская нефть появляется в Белоруссии - не важно как, физически или по обмену; если она появляется по обычной цене, даже венесуэльской, но потом продается в Европе, - то даже при дополнительных издержках (контракты, морока и так далее) все равно должна появиться дополнительная прибыль. У Александра Лукашенко в нефтяной сфере вообще множество любопытных партнеров, среди них - президент Ирана Махмуд Ахмадинежад. И белорусскому режиму стоит опасаться только одного - что его достаточно одиозные контакты и контракты могут быть пересмотрены, если власть в этих странах-изгоях переменится в ближайшем будущем.
Радио "Свобода" - Данила Гальперович
понедельник, 1 марта 2010 г.
Бензин удешевят по хитрой формуле
На прошлой неделе Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила, что внесла на рассмотрение правительства формулу расчета справедливой цены на нефтепродукты. Решение о ее введении может быть принято в течение полутора месяцев. Ведомство обещает снижение цен на бензин и дизтопливо на 15%. Однако опыт предыдущих лет показывает, что нефтяники отвечают на регулирование цен дефицитом.
"Постояли цены на полочке - опять выросли на докризисную величину", - так охарактеризовал замлавы ФАС Анатолий Голомолзин поведение цен на нефтепродукты во время кризиса. Понять негодование чиновника можно: "великое стояние" российских цен на бензин, когда мировые схлопнулись вдвое, выглядит просто скандально. При этом антимонопольная борьба с нефтяниками длится уже десять лет, а толку - чуть.
Первый "бензиновый кризис" случился весной 2000 года. Цены на нефть тогда только начинали свой разбег, и неопытные "короли бензоколонок" действовали кто во что горазд: в одних регионах цены стали расти вслед за мировыми, в других топтались на месте – прежде всего, по "настоятельной просьбе" губернаторов. В результате, регионы с дешевым бензином оказались в момент начала сезона посевной и поездок на дачи с пустыми АЗС, а в остальных народ шарахался от небывалого роста цен: они могли и на 10% подскочить за ночь. Антимонопольщикам поручили пресечь безобразие, и ведомство быстро выяснило, что нефтяные компании поделили Россию на вотчины, в которых каждая из них стала практически монополистом. Были оргвыводы и судебные разбирательства, поправки в законы и штрафы – но цены, несмотря на все эти меры, понеслись галопом.
Потом был и второй "бензиновый кризис", и третий... Наконец, правительство заключило с нефтяниками соглашение о заморозке цен. Правда, злые языки говорили, что заморозили цены аккурат на их пике, но инициатива понравилась – и такие соглашения стали заключаться ежегодно. Результат долгой истории бескомпромиссной борьбы и гибкой политики кнута и пряника: Россия чуть ли не единственный в мире экспортер нефти, где внутренние цены на бензин выше, чем в иных странах-импортерах.
Однако чаша терпения, похоже, переполнилась: как подсчитало Минэкономразвития, цены на топливо внутри страны во время кризиса были выше, чем при экспорте, причем разрыв доходил до 100%. Так, по данным международного агентства Argus, отслеживающего котировки на рынке нефти, 27 октября 2008 г. Aи-92 в Москве стоил 22,4 руб., а чистая экспортная цена его составляла 10,901 рубля. В результате, ФАС разработала формулу справедливой цены нефтепродуктов – "стоимость нефтепродуктов на мировом рынке минус экспортная пошлина и транспортные расходы плюс налоги". Если отпускная цена НПЗ окажется выше, будут штрафовать.
По мнению ФАС, в результате розничные цены должны упасть примерно на 15%. Однако стоит вспомнить опыт "бензиновых кризисов": сдерживание цен на бензин приводило к его дефициту. Учитывая практически открытые границы с соседними странами, не трудно понять, что подобный сценарий может повториться. Подобное регулирование может быть лишь временной заменой нормального рынка. А до его установления по-прежнему далеко: о необходимости развивать биржевую торговлю нефтепродуктами, стимулировать строительство независимых НПЗ и развивать конкуренцию говорят все последнее десятилетие, но воз и ныне там. Биржа создана, но торгуется на ней лишь 2% от общего объема нефтепродуктов на рынке – как раз столько, чтобы можно было сослаться на "рыночную цену". С НПЗ ситуация еще хуже: не только независимых не появилось, но и имеющиеся так и не дождались модернизации в тучные годы. В результате, под угрозой введение более высоких стандартов топлива: большинство российских НПЗ не сможет их выдержать.
Да и формула ФАС может еще преобразиться: нефтяники при поддержке Минэнерго добиваются разрешения на колебание цен в пределах 20%. Что фактически сводит идею сдерживания роста цен на нет. Чья формула покажется правительству справедливее, станет ясно уже весной, к началу автомобильного сезона. Будет ли что залить в бензобак?
УТРО.РУ - Татьяна СОЛЯНАЯ
"Постояли цены на полочке - опять выросли на докризисную величину", - так охарактеризовал замлавы ФАС Анатолий Голомолзин поведение цен на нефтепродукты во время кризиса. Понять негодование чиновника можно: "великое стояние" российских цен на бензин, когда мировые схлопнулись вдвое, выглядит просто скандально. При этом антимонопольная борьба с нефтяниками длится уже десять лет, а толку - чуть.
Первый "бензиновый кризис" случился весной 2000 года. Цены на нефть тогда только начинали свой разбег, и неопытные "короли бензоколонок" действовали кто во что горазд: в одних регионах цены стали расти вслед за мировыми, в других топтались на месте – прежде всего, по "настоятельной просьбе" губернаторов. В результате, регионы с дешевым бензином оказались в момент начала сезона посевной и поездок на дачи с пустыми АЗС, а в остальных народ шарахался от небывалого роста цен: они могли и на 10% подскочить за ночь. Антимонопольщикам поручили пресечь безобразие, и ведомство быстро выяснило, что нефтяные компании поделили Россию на вотчины, в которых каждая из них стала практически монополистом. Были оргвыводы и судебные разбирательства, поправки в законы и штрафы – но цены, несмотря на все эти меры, понеслись галопом.
Потом был и второй "бензиновый кризис", и третий... Наконец, правительство заключило с нефтяниками соглашение о заморозке цен. Правда, злые языки говорили, что заморозили цены аккурат на их пике, но инициатива понравилась – и такие соглашения стали заключаться ежегодно. Результат долгой истории бескомпромиссной борьбы и гибкой политики кнута и пряника: Россия чуть ли не единственный в мире экспортер нефти, где внутренние цены на бензин выше, чем в иных странах-импортерах.
Однако чаша терпения, похоже, переполнилась: как подсчитало Минэкономразвития, цены на топливо внутри страны во время кризиса были выше, чем при экспорте, причем разрыв доходил до 100%. Так, по данным международного агентства Argus, отслеживающего котировки на рынке нефти, 27 октября 2008 г. Aи-92 в Москве стоил 22,4 руб., а чистая экспортная цена его составляла 10,901 рубля. В результате, ФАС разработала формулу справедливой цены нефтепродуктов – "стоимость нефтепродуктов на мировом рынке минус экспортная пошлина и транспортные расходы плюс налоги". Если отпускная цена НПЗ окажется выше, будут штрафовать.
По мнению ФАС, в результате розничные цены должны упасть примерно на 15%. Однако стоит вспомнить опыт "бензиновых кризисов": сдерживание цен на бензин приводило к его дефициту. Учитывая практически открытые границы с соседними странами, не трудно понять, что подобный сценарий может повториться. Подобное регулирование может быть лишь временной заменой нормального рынка. А до его установления по-прежнему далеко: о необходимости развивать биржевую торговлю нефтепродуктами, стимулировать строительство независимых НПЗ и развивать конкуренцию говорят все последнее десятилетие, но воз и ныне там. Биржа создана, но торгуется на ней лишь 2% от общего объема нефтепродуктов на рынке – как раз столько, чтобы можно было сослаться на "рыночную цену". С НПЗ ситуация еще хуже: не только независимых не появилось, но и имеющиеся так и не дождались модернизации в тучные годы. В результате, под угрозой введение более высоких стандартов топлива: большинство российских НПЗ не сможет их выдержать.
Да и формула ФАС может еще преобразиться: нефтяники при поддержке Минэнерго добиваются разрешения на колебание цен в пределах 20%. Что фактически сводит идею сдерживания роста цен на нет. Чья формула покажется правительству справедливее, станет ясно уже весной, к началу автомобильного сезона. Будет ли что залить в бензобак?
УТРО.РУ - Татьяна СОЛЯНАЯ
Подписаться на:
Сообщения (Atom)